Resumo de Yokohama Tokaido anterior

Geralmente, era acomodação de Hodogaya e acomodação de Tozuka que estava no primeiro lugar de acomodação quando foi para Kyoto da era de Edo. Como é dez aldeias e um meio (aproximadamente 42km), eu tenho um senso forte de dez aldeias, e, como para a viagem de um-dia, pode ser dito de aproximadamente oito aldeias para nove oito aldeias (aproximadamente 33km), acomodação de Tozuka de Nihonbashi para acomodação de Hodogaya.

Uma acomodação (...), uma cidade de poste também foi chamada isto, e a cidade de poste se tornou a base do modo. Eu pus para cima um viajante, e havia o papel que o deixou leve um resto na cidade de poste, mas era os deveres que o papel mais importante levou a bagagem pública e coisa de comunicação que tinham sido levadas da próxima cidade de poste para para a próxima cidade de poste.

É um pão de arroz cozinhado em vapor (.......), o gengibre de uma ameixa conservada e o ume conservado de "o negociante de chá que faz isto, e está quente" em Tsurumi. Na acomodação de Kanagawa, é medicina preta, peixe cru, carapace de um senbei de tartaruga. Botamochi era conhecido pela árvore de limite.

É dito que é uma abertura ter plantado uma fruteira em ambos os lados da estrada postal por.. de... de Templo de Todai-ji em Tenpyo 759 (Hoji 3), e a fila de árvores também dá para o Edo Shogunate uma ordem por plantar uma fila de árvores do modo. A fila de árvores dá uma sombra de uma árvore a um viajante em verão quente e protege um viajante de vento e neve que assoam isto em inverno. Além disso, havia o dever para proteger modo isto de vento e chuva e luz solar.

Tokaido anterior era uma rodovia importante de tráfico de Leste-oeste pelos tempos antigos, os Idade Média. Como o sistema de trânsito foi mantido dentro sério pela era de Edo, deste modo pontos para um caso chamados Tokaido anterior, o modo como um das Cinco Rotas da era de Edo geralmente. O Shogunate emitiu carta de vermelho-carimbar de poste-cavalo de Ieyasu Tokugawa e Tadatsugu Ina, Motomasa Hikosaka," ..... " pela assinatura em comum de Nagayasu Okubo para cada acomodação de Tokaido para feriados de Ano novo em 1601 (Keicho 6). Então geralmente, com a concessão destes dois documentos, um poste cidade poste-cavalo sistema é esparramado em Tokaido e é compreendido como Tokaido moderno cedo era estabelecido.