Sobre a manutenção da estrada privada

Enquanto estrada manutenção subsídio "programa privado" que apóia nove-décimo para a construção valeu uma cidade que quando é mantido o trabalho pavimentando local sobre a estrada que é manutenção necessária como o pavimento na estrada menos a estrada pública entre as estradas onde todo o mundo é diariamente usado em Yokohama-shi e tem uma estrada pública e pede para fazer em uma estrada privada, sobre a manutenção da estrada donde tempo ainda sofre, que uma cidade executa o negócio de dois de "o sistema de manutenção de estrada privado" para agüentar o total para a construção valha em lugar de habitante.

• Sobre "um estrada manutenção subsídio programa privado"
• Sobre "um sistema de manutenção de estrada privado"

Um tipo e procedimento para manutenção de estrada privada

Classificação	Estrada manutenção subsídio programa privado (conteúdos da construção: pavimentando trabalho e trabalho adicional)	Sistema de manutenção de estrada privado (conteúdos da construção: pavimentando trabalho)
Condições	A estrada privada que é usado em um residente local como uma estrada que alcança a viajar diariamente, freqüentando escola, que faz compras ou um hospital, o mercado público.	É usado por um número grande de cidadãos e, em uma estrada privada que cumpre função que é semelhante a uma estrada pública, corresponde a próximo a pessoa. Há largura de uma estação de via férrea, um escritório de custódia, um centro de distrito, a biblioteca 2.7 metros ou mais a um rádio de menos de 500 metros. A estrada privada que foi designada com escola secundária elementar e júnior estabelecimentos novos Manutenção de condição era fixa durante um procedimento para transferência escolar de estrada pública.
A taxa de adiantamento	90% (como para 50% de mais baixa legislação)	100% (Yokohama-shi constrói isto)
Janela	Escritório de trabalhos público	Escritório de trabalhos público
Procedimento