Ao redor HISTÓRIA (o outono de 2023 assunto)

Uma revista de relações públicas da Cidade de Yokohama, Agência de Transporte introduz um metrô municipal e as pessoas que trabalham "ao redor" através de ônibus "Posto de trabalho" titulado.
Este serialization que focalizou no traseiro do tráfico de administração municipal sem a oportunidade para saber muito na vida cotidiana. Eu envio a entrevista que não terminou de entrar no espaço como um artigo Teia-limitado!　É uma entrevista a Kazunori Akita de ônibus de excelência gritou de alegria, mostarda de ouro Leiber que nasceu este tempo em 2023.

Eu me tornarei um busman municipal no futuro. Só aquele pensamento
Kazunori Akita diz que ele foi exposto em um ônibus municipal 36 sistema. Eu visito a casa da avó em famílias e vou jogar com uma irmã mais velha e. Era admiração do tempo quando uma tripulação de ônibus era pequena. Akita que se tornou um estudante de escola secundária foi perguntado o curso em uma entrevista tripartida, e só uma palavra respondeu isto deste modo em frente a um pai com um professor dentro.
"Eu me torno um busman municipal"
Adquira a experiência da tripulação de ônibus em outras companhias, portador na Cidade de Yokohama, Agência de Transporte é agora mais de 21 anos. Eu sou designado em 2023 através de mostarda de ouro" Leiber" e trabalho como uma tripulação de ônibus selecionada.
A mostarda sistema de Leiber da Cidade de Yokohama, Agência de Transporte começou em 2011 com a finalidade da melhoria da motivação e dirigindo, esperando tecnologia de clientes da tripulação de ônibus. A partir deste ano, como para mostarda Leiber, só há aproximadamente 18% de todas as tripulações. É a condição que não há nenhum Akita argumente em uma "reclamação de accidentless de mistakeless.
"Eu sou designado baseado nos resultados de serviço como ter fluência e acidente ou não do controle, a espera em maneira de clientes. Eu perco um título imediatamente se eu causar um acidente por próprio engano"
Uma fase de alto-posição era fixa como "prata" e "ouro" em mostarda sistema de Leiber de 2020. Akita continua mostarda plural Leiber um ano, para mostarda de ouro Leiber. O distintivo dourado que eu vesti o tórax é a prova.

Se a si mesmo fizer bem como contatar, ele/ela deveria fazer melhor a outra festa
Mostarda de ouro Leiber normalmente leva condução orientação técnica e esperando instrução de clientes a um ônibus de face novo gritou de alegria além de deveres. Uma boca é azeda, e, sobre atender a clientes, Akita pode contar uma face nova. Isso é uma função das mentes de pessoas chamou "um princípio reciprocação-relacionado."
Se "a si mesmo faz como contatar isso é bom para um sócio, é a psicologia que o sócio faz melhor"

Akita falou o episódio raro que provou o ensino. Eu corri um ônibus a Tsunashima estacione quadrado naquele dia. Uma estrada é abarrotada e não pode prosseguir nada. Parecia ser recente de um diamante durante uma hora chegar ao destino.
"Eu mantenho um cliente que espera por muito tempo e estou esperando…. Coração pulsou do princípio ao fim. Em operação, é uma desculpa séria por um anúncio. "Eu sinto muito muito o manter esperando em chuva. Quando eu suporto um sanitário público todo o tempo, também e faz meu melhor. Então um cliente ri" e
A pessoa que disse que era, "um motorista não é ruim" emerso do dentro de carro logo. Quando eu cheguei em frente a Estação de Tsunashima, é dito que eu adquiri o aplauso do parte de trás-bater levemente de um cliente. Akita olha atrás no evento que diz que "eu tento tal uma coisa pela primeira vez."

De qualquer maneira, trabalhe difícil
O ônibus municipal que mantém a vida das pessoas iguala se há que um roadwork iguala se há um acidente em um dia nevado em um dia chuvoso, e corridas. Então como Akita previnem um engano e um acidente?
"Eu o persuado ao mesmo tempo por se ficar esquerdo da próxima vez", ou anunciar isto quando "este ônibus é que 0 0 sistemas, para 0 0", o conduzem ao cliente de forma que a si mesmo não está errado"
Pode ser um curso que se fica lá até mesmo esquerdo hoje se correndo pelo curso para ir diretamente para a uma interseção ontem. Eu pareço notar diariamente de forma que lá não é um erro de serviço e um engano de curso. Então como as medidas preventivas estão contra acidentes?

"Eu faço "dirigindo para ir procurar perigo" para notar perigo cedo em um segundo. Eu agarro o ponto perigoso no curso motriz e deixo um pé nos freios quando eu passar. Se houver algo, eu grandemente mudo movendo um pé a tempo de um acelerador para freios. É severo e está pensando adequadamente"
É difícil para uma tripulação de ônibus para Akita especialista; diga aquele trabalho.
"A manhã é cedo e pode ser à noite recente quando eu tiver uma real conversa. Não é nenhum trabalho fácil"
Ainda Akita continua isto. Há o valor fazendo. Quando uma criança pequena acenar a mão para na hora de esperar a um stoplight, eu aceno sem querer atrás uma mão. Como era admiração que eu do tempo pequeno corri um ônibus grande. Se muitas crianças apontam ao ônibus gritou de alegria só, eu sou grato"
Eu quero que você sinta a tecnologia de funcionamento alta deles/delas corporal por todos os meios.