Tsurumi aportam via férrea

O precursor de Linha de Tsurumi era uma via férrea privada chamada Tsurumi aportam via férrea.
Em julho, 1924, Soichiro Asano, Heizaburo Okawa, Motojiro Shiraishi e outros sete começaram isto como veículo para a terra reformada.
Hamakawasaki. Ponte de Bentenbashi, Shiraishi. foram abertos Okawa em 1926, e Anzen. intervalo de óleo (encalhe Anzen) foi aberto em abril e começou negócio.
A linha que uniu o Hamakawasaki. Ogicho em 1928 foi aberto, e o primeiro negócio era acabado, e a linha inteira foi aberta Ogicho de Tsurumi depois de negócio em fevereiro, 1934 para um segundo período.
Uma linha de bens de Umishibaura foi aberta de Shinshibaura em novembro, 1940, e uma linha atual foi completado finalmente.
Em 1943, eles são comprados debaixo do tempo de guerra por Estradas de ferro Nacionais japonesas e Linha de Tsurumi" se tornada", e a companhia está executando principalmente agora negócio em arrendamento do bens imóveis.

Eu introduzo um material do período de Showa que recebeu uma oferta de Tsurumi aporte via férrea.
Eu aumento quando eu clico isto, e você pode ver isto.
Sobre o segundo uso, por favor recorra a Tsurumi a via férrea de porto.

1935 emissão
A referência de geração: "Tsurumi Line história (o local externo) (adoce Makoto / trabalhe 230 clube)"

1935 emissão
A referência de geração: "Tsurumi Line história (o local externo) (adoce Makoto / trabalhe 230 clube)"

1935 emissão
A referência de geração: "Tsurumi Line história (o local externo) (adoce Makoto / trabalhe 230 clube)"

Mapa de rota depois das 1937
A referência de geração: "O segundo Keihin rodovia nacional e Tsurumi arqueiam "história (o local externo) (adoce Makoto / compilação 230 clube) de ponte

Depois das 1938
A referência de geração: "O segundo Keihin rodovia nacional e Tsurumi arqueiam "história (o local externo) (adoce Makoto / compilação 230 clube) de ponte

É de idade de emissão desconhecida