- Yokohama-shi tampam página
- Vivendo, procedimento
- Desenvolvimento de cidade, ambiente
- Tráfico
- Medida de tráfico local
- Yokohama-shi área tráfico apoio negócio
- Resumo de serviço do distrito de aproximação
- Reorganização de rota de ônibus do Isogodai, Isogo-ku danchi (complexo residencial) distrito
- Sobre a aproximação do Isogodai, Isogo-ku danchi (complexo residencial) distrito
É o texto daqui.
Sobre a aproximação do Isogodai, Isogo-ku danchi (complexo residencial) distrito
Isogodai estacionam conjuntos residenciais casa Bairro Associação, pilothouse-como casa de modelo Isogodai Bairro Associação, Kohjin Isogodai Associação de Bairro de conjuntos residenciais, "o Isogodai danchi (complexo residencial) área tráfico se encontrando" conduziu por cada Hitorizawa Chonaikai (associação do bairro) presidente era estabelecido em 2011, e exame do transporte local satisfatório foi empurrado adiante de maio, 2012 por área tráfico apoio negócio. Eu cruzei a Keikyu ônibus habilidade 1 sistema (Nokendai Station - Yokohama escola secundária de Hitorizawa) com a finalidade da coisa que eu estendi a danchi (complexo residencial) de Isogodai mais de um ano e repetido uma área, uma companhia de ônibus, exame tripartido, depender de Yokohama-shi.
Por último atualize data 20 de abril de 2023
Nome de organização | Isogodai danchi (complexo residencial) área tráfico reunião |
---|---|
Sócio | O sócio de exame é sete al de et de presidente. |
Resumo de distrito | O distrito de colina que é uma área residencial desenvolveu dos anos cinqüenta da era de Showa, e o envelhecimento de habitantes prossegue por |
Tempo | Chegue conteúdos |
---|---|
O outono de 2011 | Isogodai danchi (complexo residencial) área tráfico que conhece começo |
Maio, 2012 | Eu me matriculo em negócio de apoio |
Novembro, 2012 | Para aperto da demanda sobre a linha de extensão e a transferência escolar exige da rota de ônibus existente, eu levo a cabo a investigação de intenção de uso (2,355 pedaços de número da distribuição, número das coleções 1,463 pedaços, recuperação 62.1%) |
Fevereiro, 2013 | Exame, a confirmação de intenção do começo de companhia de ônibus sobre um plano de serviço em base de um resultado de questionário |
Agosto, 2013 | Um julgamento sobre a extensão é mostrado na cidade natal através de ônibus de Keikyu |
16 de dezembro de 2013 | Começo de serviço à prova de |
16 de fevereiro de 2014 | Começo de serviço completo |
Organização de comunidade |
|
---|---|
Companhia de ônibus |
|
Yokohama-shi |
|
Problema de ajuste em correr nisto pela extensão no distrito do ônibus de rota
Neste distrito, não foi mantida uma rota de ônibus para Estação de Nokendai que era a mais recente estação de via férrea, e Estação de Kami-Ooka, Estação de Yokodai, movimento para Estação de Isogo fez um papel fundamental por uso de pickup e gota-fora com o carro ou ônibus.
Porém, eu trabalharei na Isogodai danchi (complexo residencial) extensão da Keikyu ônibus habilidade 1 sistema (Nokendai Station - Yokohama escola secundária de Hitorizawa) enquanto distância de linha é longa, e o tempo normalmente requereu declives em cima de Estação de Kami-Ooka, Estação de Yokodai, Estação de Isogo durante ao redor 30 minutos a tempo, e características que não são achadas novamente à hora designada em horas de pressa, o envelhecimento do avanço de distrito porque a segurança à oportunidade quando a mais próxima estação onde tamanho grande instalações comerciais ou várias instituições médicas, restaurantes juntam pode sair casualmente ficou importante.
Em extensão, aconteceram os interruptores da linha existente para a linha de extensão, e a possibilidade que os usuários da linha existente (Kami-Ooka Station, Estação de Yokodai, a Isogo Estação área,) diminuídos foi pensada sobre. Porque a diminuição de vôos da linha existente foi pensada sobre que quando a renda e despesa da linha existente foram pioradas por um interruptor, grande influência poderia estender ao usuário da linha existente, e cada companhia de ônibus não pôde executar um julgamento para a extensão.
Então, com a finalidade de promover o julgamento da companhia de ônibus, eu executei um questionário para calcular a demanda da linha de extensão e a transferência escolar exija da linha existente e aperto quantitativo executado do grau da influência pela linha de extensão.
Baseado em um resultado de questionário, determina cada companhia de ônibus, e ônibus de Keikyu finalmente legados o plano de serviço da linha de extensão e leva a cabo serviço completo depois de serviço de prova de 16 de fevereiro de 2014 de 16 de dezembro de 2013.
Investigação para esta página
Desenvolvimento Agência cidade transporte departamento urbano seção de tráfico urbana
Um telefone: 045-671-3800
Um telefone: 045-671-3800
Fac-símile: 045-663-3415
Um endereço de e-mail: tb-chikikotsu@city.yokohama.lg.jp
Chame ID: 684-194-253