É o topo desta página

Plano de via férrea em Yokohama-shi

Por último atualize data 20 de abril de 2021

Posicionando em conselho para relatório de política de transporte Nenhum. 198

 Conselho para relatório de política de transporte Nenhum. 198 do Ministério de Terra, Infra-estrutura, Transporte e Turismo trabalha no plano de via férrea de Motoichi sobre "o modo da via férrea de cidade futura em Tóquio área metropolitana" baseado em (abril, 2016).
 É colocado extensão de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3, uma Yokohama anel formulário específico via férrea, o frete e combinação de passageiros da Tokaido frete filial linha fabricação isto isto contribuir à melhoria de rede de via férrea que depende de crescimento local, como um projeto.


Figura de plano de via férrea de Yokohama-shi

Se aproxime em Yokohama-shi

 Em Yokohama-shi, prossiga pela construção da rede de via férrea satisfazendo para "reforço da infra-estrutura de cidade pela melhoria de "rede de tráfico que defende em Meio de Yokohama-shi" quatro anos planeje 2018-2021" e melhoria de plano de facilitação e a conveniência do movimento para a cidade fora.
 Para a construção da rede de via férrea, eu promovo exame de industrialização sobre extensão (Azamino ~ Shinyurigaoka) de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3. Além disso, baseado em conselho para relatórios de política de transporte do país, eu empurro exame dianteiro para a segurança negócio-relacionada sobre Yokohama toque vias férreas de formulário específico.

Extensão (Azamino - Shinyurigaoka) de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3

Resultados [abril, 2021] da investigação de ação de tráfico para habitantes ao longo da linha

 Como eu juntei um resultado, eu informo "a investigação de ação de tráfico para habitantes ao longo da linha" desta linha que eu levei fora dentro ao redor do outono de 2020.
 Cidadão todos vocês que recebeu cooperação de um questionário, muito obrigado. Eu tive mesmo muitas respostas e pude adquirir vária informação.

[resumo de investigação]
Propósito de investigaçãoEu agarrei a característica da ação de tráfico cotidiana e uma estação para usar, o transporte para a estação que mira a áreas ao longo da linha e colecionou a informação de fundamentos para examinar um ambiente de tráfico depois desta linha que abre de negócio e levou a cabo um questionário sobre a situação de uso ou um pedido depois da colocação de estação nova no futuro.
Assuntos de pesquisa5,000 casas (acaso que prova de Registro Residente Básico)
Método de investigaçãoA custódia de correio, resposta de correio e resposta de TEIA
Período de investigaçãoÉ 2 de novembro de 12 de outubro de 2020
Questione artigoInformação de atributo pessoal
(constituição doméstica, idade, sexo, que tem licença de carro ou não)
Ação de tráfico de acordo com o propósito comovente cotidiano
(viajando diariamente, freqüentando escola, fazendo compras, indo para o hospital, outros,)
Ação de tráfico de acordo com os meios cotidianos de transporte
(transporte por ferrovia, ônibus, carro)
Intenção do uso depois da colocação de estação nova
(qual estação você usa uma opinião, um pedido)

[resultados]
 Sobre os resultados, por favor veja o próximo material.

Chegada a extensão (Azamino ~ intervalo de Shinyurigaoka) avaliação ambiental. (plano fase consideração letra) de Rota de estrada de ferro de alta velocidade 3 seqüela para [junho, 2020]

 Sobre a facilidade em cidade de Yokohama limita modificando esta linha, eu inspeciono um livro de consideração baseado em Yokohama-shi Regulamentos de Avaliação de Impacto Ambientais para uma fase de plano.
 ※Sobre a cidade de Kawasaki limita, eu empurro adiante. seqüela para de um sumário baseado nos regulamentos sobre o Kawasaki-shi avaliação ambiental.


 Para detalhes, por favor veja o próximo material.

Decisão [janeiro, 2020] da rota de esboço de extensão (Azamino ~ Shinyurigaoka), Rota de estrada de ferro de alta velocidade 3 posição de estação

 Sobre uma rota de esboço, a posição de estação sobre esta linha, eu concordei baseado nas opiniões de cidadão todos vocês em ambas as cidades de Yokohama-shi, Kawasaki-shi. Depois do procedimento para avaliação ambiental e urbanismo, estrada de ferro método empresarial, eu aponto ao começo empresarial cedo.


 Para detalhes, por favor veja o próximo material.

Como resultado de oferta de opinião sobre a extensão (Azamino - Shinyurigaoka) de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3 e modo básico de pensar [novembro, 2019] de Kawasaki-shi

 Como resultado de oferta de opinião sobre "um modo de pensar no plano de raiz convincente do "lado de Kawasaki-shi e (a rota lateral oriental) um modo básico de pensar em Kawasaki-shi levou isto e foi recolhido.
 Para detalhes, por favor veja Kawasaki-shi TEIA página.

Oferta de opinião [setembro, 2019] sobre a extensão (Azamino - Shinyurigaoka) de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3 ※Era acabado

 Sobre "um modo de pensar no plano de raiz convincente do "lado de Kawasaki-shi, eu (a rota lateral oriental) levo a cabo uma oferta de opinião de 17 de setembro de 2019 a 16 de outubro.
 Para detalhes, por favor veja Kawasaki-shi TEIA página.

Sessão fazendo resumo de [agosto, 2019] sobre a extensão (Azamino - Shinyurigaoka) de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3

 Sobre um resumo e uma rota de esboço, uma posição de estação deste negócio, processo de negócio de futuro, eu segurei uma sessão de instrução específica debaixo de Kawasaki-shi e o cosponsorship de 23 de agosto de 2019 a 31 de agosto.

Julgamento de industrialização [janeiro, 2019] da extensão (Azamino - Shinyurigaoka) de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3

 Porque um efeito de manutenção, foi aceitada a custo-efetividade da seção de extensão e rentabilidade sobre extensão (Azamino - Shinyurigaoka) de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3, eu decidi empreender um empreendimento como Yokohama-shi.
 Esta linha estende metrô municipal Linha Azul, e Cidade de Yokohama, Agência de Transporte está baseado em negócio e mantém uma seção de cerca de 6km de metrô municipal Estação de Azamino (Aoba-ku, Yokohama-shi) para o bairro de Linha de Odakyu Canela-Yurigaoka Estação saída sul (Asao-ku, Kawasaki-shi) e viagens. Eu instalo 4 estações recentemente na seção de extensão e aponto à abertura de negócio em 2030 isso é a pontaria anual do conselho para relatório de política de transporte.


 Sobre o resumo empresarial, por favor veja o próximo material.

Ligação relacionada

Yokohama tocam via férrea de formulário específico (Hiyoshi - Tsurumi, Nakayama - Futamatagawa - Higashitotsuka - Kamiooka - Negishi - Motomachi-Chukagai)

 Sobre a Yokohama anel formulário específico via férrea (Hiyoshi - Tsurumi, Nakayama - Futamatagawa - Higashitotsuka - Kamiooka - Negishi - Motomachi-Chukagai), eu empurro exame dianteiro pelo afiançar negócio-relacionado de políticas de cooperação de manutenção de via férrea e o desenvolvimento de cidade.

Eu uso o frete e passageiros do Tokaido fretam linha de filial junto

 O frete e combinação de passageiros da Tokaido frete filial linha são uma linha longa que estende em cima de muitos governos locais sobre se tornar isto, e são incluídas de municipalidade ao longo da linha; "use Tokaido fretam frete de linha de filial e passageiros junto, e empurram exame dianteiro em cooperação com uma "reunião de exame de manutenção.

Aproximação passada

Sobre "o sistema de trânsito que centra na via férrea em Yokohama-shi (fevereiro, 2014)"

Sobre cooperação de cooperação" com Kawasaki-shi (junho, 2011)"

Adobe o Leitor Acrobático a DC (Leitor de Adobe velho) é necessária abrir o arquivo de Formato de Documento Portátil.
A pessoa que não faz isto tem pode carregar isto grátis de companhia de Adobe.
Get Adobe Acrobat Reader DCPara carregar do Adobe o Leitor Acrobático a DC

Investigação para esta página

Desenvolvimento Agência cidade transporte departamento urbano seção de tráfico urbana

Um telefone: 045-671-2021

Um telefone: 045-671-2021

Fac-símile: 045-663-3415

Um endereço de e-mail: [email protected]

Eu volto na frente à página

Chame ID: 220-321-678

Eu volto ao topo