Ao redor Hoshikawa, Tennocho, Hodogaya Estação urbanismo discussão diretriz,

　Nosso distrito promovido o urbanismo apropriado para a base local executando uma instrução apropriada do comércio que serviço foi vida-relacionado para apoiar vida cotidiana pelo desenvolvimento premeditado de ampla fábrica arruina, a acumulação da função de deveres e o redevelopment combinação inclusive a casa urbana. Eu guio manutenção da linha-igual estrada principal do distrito e o espaço de passeador confortável para adicional melhore a conveniência do distrito, e fazer a cidade habitável com segurança.
　Além disso, ao redor de Estação de Hoshikawa, eu inventei "ao redor de Hoshikawa Estação distrito síntese-como "diretrizes de desenvolvimento de cidade em (eu digo "nossas diretrizes" como segue.) dezembro, 2020. Quando "eu executo redevelopment, enquanto reconstruindo ou a função atualiza do edifício dentro o ao redor Hoshikawa Estação distrito, eu ajo de forma que isto é o plano ao longo de nossas diretrizes, e, em nossas diretrizes, um habitante de custódia, uma companhia, cada componente principal da administração diz, a cooperação agressiva para uma aproximação para a realização de "a formação, por favor no futuro em melhoria da conveniência pelo reforço de características básicas e o comércio funcione da imagem custódia sentimento região e a caixa forte, ambiente de residência confortável" da cidade". É o seguinte discutindo isto, e a cooperação de, por favor sobre um plano de construção que inclui vários lugares do mestre de construir para empurrar desenvolvimento de cidade novo adiante baseado em nossas diretrizes quando eu chego.

Para cada um cópia e uma parte (aproximadamente 100ha) de 5, Sengencho, Nishi-ku de Kawabe-cho, Hodogaya-ku, 2, Katabiracho e Tennocho 2 e 1, Hoshikawa, Hodogaya-ku, 2, Hoshikawa, 3, Hoshikawa, Tennocho 1, Godo-cho, 1, Iwamamachi, 2, Iwamamachi, 1, Katabiracho, Nishikubocho e Iwaicho,

Construindo do local que enfrenta a linha para mostrar na figura

Há sete tipos de retrocesso de acordo com estradas planejar segurança de espaço de passeador e o espaço de storefront.
Por favor faça o retrocesso de acordo com a estrada apoiando.
Além disso, a parte que fez retrocesso perde o passo com o lado de estrada como muito como possível, e por favor evita a colocação de uma coisa de anúncio e instalações.

Oh, por favor faça a posição da entrada com a posição que não tem um problema no tráfico de um passeador e o carro. Como regra geral, particularmente por favor não estabeleça a entrada do lote de estacionamento do tirar em instalações de clientes como lojas na linha. lado de passagem inferior de estação para mostrar na figura para alvoroço vizinho e a segurança segura do passeador.
Por favor planeje harmonia com o ambiente circunvizinho por estabelecer a zona de plantação ao redor..

Por favor afiance um minuto de número necessário que depende de um uso.

Oh, por favor promova plantação de árvore para criar a umidade do distrito.
Por favor coopere com a formação da paisagem atraente para criar o aparecimento da rua sobre o local que é. balança Universitária.

Cidade de Yokohama, Desenvolvimento Agência área cidade desenvolvimento seção Urbana
Uma pessoa em custo: Cidade desenvolvimento seção gerente local

☆Como "Comitê de urbanismo" por pessoas locais é organizado em Tennocho 1, a rua de portão dianteira, a estrada de estação (cf. figura de área de discussão para 3 discussão) de 2, e urbanismo é empurrado adiante baseado em Estrada de Seda" Tennocho urbanismo acordo", a (o local externo) discussão com o comitê, por favor. Se esta discussão for acabado, eu posso omitir o procedimento para a Cidade de Yokohama, Desenvolvimento Agência área cidade desenvolvimento seção Urbana.
Contate informação: Tennocho urbanismo Comitê secretaria TEL.045 (335) 6659 FAX.045-335-6650