Manutenção do Canela-Yokohama área de centro da cidade

Eu utilizo a conveniência como o tráfico de área largo terminal com o Shinkansen, e deveres, comércio planeja vária, largo-baseada acumulação de função e acrescenta isto a distrito dentro do norte Canela-Yokohama Estação e Canela-Yokohama Parque inclusive Yokohama Estádio Internacional onde um local de facilidade já avançou para e mantém os distritos de arredores de distritos de Hazawa premeditadamente e cria o Canela-Yokohama área de centro da cidade com a função geral.

Eu fui colocado como "o Canela-Yokohama "área de centro da cidade por" .... 2010 plano" e fixou o modo de uso de terra e a manutenção básica apropriado para a área de centro da cidade e inventou Canela-Yokohama centro da cidade área manutenção fundamentos planejam em junho, 1999.

(1) Canela-Yokohama distrito

A Kanagawa área linha Oriental é mantida além de um Tokaido Shinkansen, Linha de Yokohama, uma linha de metrô no futuro, também e utiliza conveniência de tráfico e planeja a acumulação como deveres, comércio, uma facilidade de diversão, cultiva, a facilidade de intercâmbio.
Além disso, eu empurro mais reforço da função terminal e a manutenção adiante do ao redor Canela-Yokohama Estação para a fabricação de face e centro da cidade área estação distrito.

(2) Castelo-vá (Kozukue) distrito

O distrito onde natureza rica respira entre o Rio de Tsurumi e Rios de Toriyama enquanto eu tenho Yokohama Estádio Internacional. Eu planejo manutenção como bases como melhoria de parque e saúde, cuidado médico, instalações de bem-estar, de esporte ........

(3) Distrito de Nippa

O distrito que se torna a base de "fabricar" do interior apoiou para uma tecnologia genérica alta. Eu empurro o reforço de cooperação adiante com avanço da produção que cria e a pesquisa e função de desenvolvimento fora do distrito, e ao redor de planos de estação a acumulação como comércio, deveres e empurrões remetem o fazendo de alvoroço destine honestamente para a estação.

(4) Distrito de Hazawa

Eu mantenho desenvolvimento e um acento da conservação e empurrão adiante o urbanismo premeditado que planejou harmonia com natureza. Além disso, com a manutenção da Kanagawa área linha Oriental, eu empurro o desenvolvimento de cidade adiante ao redor da estação.

O distrito terra reajustamento projeto começo de construção em do norte Canela-Yokohama Estação em 1964
Outubro, 1964 Shinkansen Canela-Yokohama estabelecimento de Estação
Dezembro, 1965 Daisan Keihin Via expressa abrindo, Kohoku IC estabelecimento
Um rasto dobro de março, 1968 Linha de Yokohama (Higashikanagawa - Kozukue)
Distrito terra ajuste disposição de replotting em do norte Canela-Yokohama Estação em novembro, 1975
1976 Shinkansen "Hikari" parada (dois)
Março, 1985 Rota de metrô municipal 3 Yokohama - Canela-Yokohama abrindo
O Shinkansen "lustra" em 1985 e pára em grande parte (51)
1989 conclusão de Arena de Yokohama
Os 1992 Canela-Yokohama Príncipe Hotel que abre de negócio
Março, 1993 metrô municipal Rota 3 Canela-Yokohama - abertura de Azamino
Distrito terra reajustamento projeto urbanismo decisão em sulista Canela-Yokohama Estação em 1994
1995 canela-Yokohama Nagashima distrito terra reajustamento projeto urbanismo decisão
1996 canela-Yokohama Nagashima distrito terra reajustamento projeto decisão de plano empresarial
Distrito terra reajustamento projeto decisão de plano empresarial em sulista Canela-Yokohama Estação em 1997
O Shinkansen "desejam" parada grande (três. 16)
Março, 1998 Yokohama Estádio Internacional Rota volta-formada aberta 2 abertura de superfície inteira
1999 canela-Yokohama centro da cidade área manutenção fundamentos planejam desenvolvimento
2000 Shinkansen "desejam" parada grande (16. 32)
2001 Shinkansen "desejam" parada grande (32. 60)
Maio, 2002 FIFA Copa do mundo futebol conhece propriedade (Yokohama Estádio Internacional)
Ao redor 2002 Canela-Yokohama Estação, nortes saem redevelopment de síntese de distrito planejam relatório
O distrito terra reajustamento projeto abolição de plano empresarial em sulista Canela-Yokohama Estação em março, 2003
Decisão de urbanismo do ao redor março, 2003 Canela-Yokohama Estação, nortes encerram distrito síntese redevelopment negócio
2003 Shinkansen "desejam" parada grande (60. 100)
Julho, 2005 Canela-Yokohama melhoria de Estação e estação edifício construção começo
Março, 2008 terra aberta ser usado por melhorar o tráfico começo de em-serviço de sistema, completo do passeio conectando
Março, 2008 Shinkansen desejam, todas as Hikari carro paradas
Novembro, 2008 estação passeador coberta em-serviço começo quadrado

["Canela-Yokohama centro da cidade área manutenção fundamentos planejam" panfleto]