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Dirija 3 resumo de extensão
Por último atualize data 11 de janeiro de 2022
A extensão de estrada de ferro de alta velocidade Rota 3 foi colocada como relatório Nenhum. 198 (abril, 2016) do conselho de política de transporte que era o corpo consultivo do Ministro de Terra, Infra-estrutura e Transporte, e Kawasaki-shi cooperaram com Yokohama-shi, e fizeram à frente pela formação de acordo sobre um plano empresarial da Rota de estrada de ferro de alta velocidade 3 extensão e julgou industrialização como Yokohama-shi em janeiro, 2019.
Depois, eu levei a cabo segurando ou a opinião oferece da sessão de instrução específica e decidiu uma rota de esboço, uma posição de estação em janeiro, 2020.
Isso é a pontaria anual do conselho para relatório de política de transporte para a abertura de negócio de 2030, eu apontarei ao começo empresarial cedo depois do procedimento para avaliação ambiental e urbanismo, estrada de ferro método empresarial em futuro.
Rota de esboço, figura de posição de estação
| Resumo | |
|---|---|
| Seção de manutenção | Azamino - Shinyurigaoka |
| Extensão de manutenção | Aproximadamente 6.5km |
| Custo operacional aproximado | Aproximadamente 172 bilhão iene |
| Dirija, posição de estação | Estação nova 4 Estação (exclua Estação de Azamino existente) |
| O componente principal empresarial | Cidade de Yokohama, Agência de Transporte (a primeira companhia de estrada de ferro amável) |
| Esquema empresarial | Manutenção de estrada de ferro de alta velocidade ajuda de custo operacional debaixo do chão (suposição) |
| A abertura de negócio | A 2030 abertura de objetivo de negócio (aponte anual do conselho para relatório de política de transporte) |
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