Ao redor Tokaichiba Estação distrito plano de fundamentos barreira-livre (versão de texto)

Ao redor Tokaichiba Estação distrito fundamentos barreira-livres planejam (versão sumária) versão de texto

Em Yokohama-shi, Yokohama-shi colabora com um cidadão, uma companhia baseado em "os regulamentos de desenvolvimento de cidade do "bem-estar de Yokohama-shi e, para mais promoção e software da atividade de bem-estar comunidade-baseada e promoção da manutenção de ambiente do hardware, empurra várias aproximações adiante.
Em ao redor de Estação de base de cada custódia, utilizo eu uns fundamentos barreira-livres planejam sistema baseado em "uma lei (o método barreira-livre) sobre a promoção de facilitação como o movimento como uma pessoa anciã, a pessoa com uma inaptidão" e promove a manutenção barreira-livre integrante ao redor da estação.
Ao redor Estação de Tokaichiba, facilidade de passageiro e facilidade de cultura, as instalações como instalações de bem-estar, instalações comerciais, a instituição financeira acumula isto.
Além disso, em "a área residencial sustentável projeto modelo" que Yokohama-shi promoveu, eu inventei "uns fundamentos barreira-livres planejam" mirando ao ao redor Tokaichiba Estação distritos onde eu empurrei "a construção do modelo de área residencial sustentável no que considerou envelhecimento super e ambiente" adiante o ao redor área de Tookaichiba-cho.

Facilidade de passageiro e facilidade de cultura, instalações de bem-estar, instalações comerciais, instituição financeira acumula o ao redor Tokaichiba Estação distrito. Além disso, no ao redor área de Tookaichiba-cho, Yokohama-shi promove "uma área residencial sustentável projeto modelo."
Eu fixei a gama que inclui estas instalações principais no distrito de manutenção de ênfase e inventei um plano básico barreira-livre.

１．Com o método barreira-livre
Barreira-livre impele formação isto através de dois próximos pilares grandes planejar uma pessoa anciã, uma pessoa com uma inaptidão, uma mulher grávida, a conveniência de movimento e a facilidade usa como as pessoas feridas e melhoria segura.

(1) É promoção de se tornar isto o barreira-livre como transporte de público, um edifício, estabelecimentos públicos
Quando eu construo transporte público (veículos como as instalações de passageiro de uma estação, o término de ônibus, uma carruagem de via férrea, o ônibus,) e edifício específico, estrada, que fora-rua que estaciona lote e a cidade estaciona recentemente e introduz isto, eu obrigo isto à conformidade para "um padrão de manutenção barreira-livre" que (movimento um padrão de facilitação) eu fixei para facilidade que fixa os gerentes como o mestre de cada companhia, enquanto construindo para cada facilidade.
Além disso, sobre estas instalações existentes, é nomeado dever de esforço de forma que uns ajustes standards.

(2) É promoção de se tornar isto o barreira-livre do distrito de manutenção de ênfase
Baseado no método barreira-livre, as instalações que uma pessoa anciã, uma pessoa com um uso de inaptidão nos distritos conduzidos pelas instalações de passageiro como dobra de estações de via férrea, e, nas municipalidades, o movimento entre instalações faz "uns fundamentos barreira-livres planeja" porque o barreira-livre como transporte de público, um edifício, uma estrada, uma fora-rua que estaciona lote, um parque de cidade, o sinal promove fabricação principalmente e integralmente isto isto no distrito (distrito de manutenção de ênfase) que normalmente é executado a pé.

２．Com o plano básico barreira-livre
Porque o barreira-livre como os edifícios públicos que estabelecimentos públicos, uma pessoa anciã, as pessoas com uma inaptidão como transporte de público, uma estrada ou os parques como uso de estações de via férrea impelem formação principalmente e integralmente isto no distrito de manutenção de ênfase, eu fixei conteúdos do negócio (negócio específico) que uma gama, o barreira-livre do distrito de manutenção de ênfase deveria levar a cabo por fazer isto a isto.
Além disso, cada companhia faz um plano empresarial concreto baseado em um plano básico, e, depois do desenvolvimento de plano básico, o barreira-livre no distrito de manutenção de ênfase levará a cabo negócio de se tornar isto.
Em Yokohama-shi, eu levo a cabo negócio de um princípio, desenvolvimento de plano básico com a meta de cinco anos depois.

３．Sobre uma aproximação passada
Em Yokohama-shi, eu invento um plano básico que mira agora a 17 distritos (Kannai Station, Estação de Tsurumi, Estação de Yokohama, Canela-Yokohama Estação, Estação de Mitsukyo, Estação de Totsuka, Estação de Kami-Ooka, Estação de Konan-Chuo, centro de cidade de Distrito de Tsuzuki  , Estação de Hoshikawa, Estação de Hongodai, Estação de Oguchi, Estação de Koyasu, Estação de Futamatagawa, Estação de Kanazawa-Bunko, Estação de Kanazawa-Hakkei, Estação de Izumi-Chuo, Estação de Tateba, Estação de Sugita, Canela-Sugita Estação, Estação de Bandobashi, Estação de Koganecho, ao redor de cada distrito de estação de Estação de Ichigao,) até.

Para o plano básico barreira-livre, eu fixei uma pessoa anciã, a facilidade de passageiro que as pessoas com um uso de inaptidão na vida cotidiana ou a vida social, facilidade de chancelarias do governo, as instalações como instalações de bem-estar como uma vida relacionaram facilidade. Meios para localizar o ser a facilidade que o número não especificado das pessoas inclusive uma pessoa anciã ou a pessoa com um uso de inaptidão e a facilidade fixa principalmente uma facilidade que conhece a condição chamada a pé principalmente a coisa da estação como uma vida relacionou facilidade.
Além disso, jogos barreira-livres um curso que planeja formação isto como um curso vida-relacionado por um curso que une a vida relacionou facilidade. Eu classifico cursos vida-relacionados em dois tipos de UM e B em Yokohama-shi.

O curso vida-relacionado (UM) é o curso onde movimento baseado na lei leva a cabo a manutenção ao longo de um padrão de facilitação e o padrão de manutenção dos regulamentos de desenvolvimento de cidade do bem-estar de Yokohama-shi ou o curso onde a manutenção ao longo de ambos os padrões já foi terminada.

O curso vida-relacionado (B) não pode fixar a topografia e cidade para limitação estranho para as áreas como a situação de se tornar isto em curso vida-relacionado UM, mas, em atenção a uma função de estrada, o papel do curso, movimento baseado na lei é um curso que leva fora a manutenção ao longo de padrões de facilitação como muito como possível. Curso vida-relacionado que B fixa isto como Yokohama-shi aproximação original. 

Neste distrito, eu fixei curso 1-1, curso 1-2, curso 1-4, curso 1-5, curso 1-7, curso 2-1, um curso (UM) vida-relacionado em curso 3-1, outro curso no curso vida-relacionado (B).　

Os conteúdos do negócio da vida relacionados facilidade deste plano básico e o curso vida-relacionado são como segue.

Negócio de identificação de transporte público
Tokaichiba estacionam

• Negócio para pegar uma oportunidade em futuro, e examinar manutenção
  • Fixando da cadeira de bebê
  • Fixando do bloco de punctate com porta de plataforma ou a linha interior

Negócio de identificação de estrada
Tokaichiba Station que nortes encerram rotativo

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do pavimento
  • Conserto do Não rua para veículos

Tokaichiba Station ônibus de saída sul rotativo

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do pavimento
  • Conserto do bloco de instrução
  • Cancelamento do passo

Curso 1-1: Passeio➀

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do pavimento
  • Afiançando de seção horizontal

Curso 1-2: Passeio➁

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Afiançando de largura efetiva
  • Conserto do pavimento

Curso 1-3: Tokaichiba ponte pedestre (ponte arqueada)

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do pavimento
  • Conserto do bloco de instrução
  • Afiançando de largura efetiva
  • Afiançando de seção horizontal
  • Fixando do corrimão
  • Conserto da tampa de sarjeta

• Negócio para pegar uma oportunidade em futuro, e examinar manutenção
  • Exame do afiançar de iluminação
  • Exame da melhoria da inclinação de seção vertical
  • Exame da colocação da área de resto

Curso 1-4: Ao redor área residencial sustentável projeto modelo Tookaichibacho, área de Midori-ku➀

• Negócio para pegar uma oportunidade em futuro, e examinar manutenção
  • Exame da colocação da área de resto

Curso 1-7: Ao redor área residencial sustentável projeto modelo Tookaichibacho, área de Midori-ku➂

• Negócio para levar a cabo continuamente isso continua do passado
  • A poda da plantação

Curso 2-1: .... Passeios de Rosen

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Afiançando de seção horizontal
  • Afiançando de largura efetiva

Curso 2-3: Tokaichiba distrito centro, a casa de bem-estar verde lado oriental

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Afiançando de seção horizontal
  • Melhoria da inclinação de seção vertical
  • Conserto do pavimento

• Negócio para pegar uma oportunidade em futuro, e examinar manutenção
  • Exame do afiançar de largura efetiva

Curso 2-4: Tokaichiba distrito centro, a casa de bem-estar verde lado sul

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do bloco de instrução
  • Conserto do pavimento

Curso 3-1: Daiei Supermercado passeios

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do pavimento

Curso 3-4: O... lado sul

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Manutenção do cinto de cor

Estrada segurança identificação negócio
Yokohama Banco de Shinkin que Tokaichiba se ramificam interseção

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Amplificação do cruzamento

Supermercado de Daiei que Tokaichiba fazem compras interseção

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Amplificação do cruzamento

Curso vida-relacionado

• Negócio para levar a cabo continuamente isso continua do passado
  • Reforço do controle do estacionamento ilegal
  • Informação pública sobre a prevenção de estacionamento ilegal
  • Promoção da atividade de esclarecimento
  • Marque, enquanto afiançando de visibilidade da indicação
  • Administre do regulamento de tráfico
  • Administre em uso da atividade de esclarecimento da melhoria de maneira de bicicleta

Negócio de identificação construindo
.... Rosen Tokaichiba loja

• Negócio para pegar uma oportunidade em futuro, e examinar manutenção
  • Melhoria da inclinação de seção vertical

Supermercado de Daiei loja de Tokaichiba

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do pavimento

Facilidade combinação (Midori, biblioteca de Yokohama-shi, Tookaichiba, Yokohama-shi comunidade cuidado praça, Midori, Yokohama-shi fracamente. (centro de bem-estar para o velho)

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do bloco de instrução
  • Conserto do Não rua para veículos

• Negócio para pegar uma oportunidade em futuro, e examinar manutenção
  • Conserto do ranger

Midori Ward área assistência à infância apoio base...

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto da porta
  • Melhoria da inclinação

Tookaichiba, agência postal de Yokohama

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Conserto do ranger
  • Cancelamento do passo da entrada

Outro negócio
Ao redor área residencial sustentável projeto modelo Tookaichibacho, área de Midori-ku

• Negócio para manter com a meta de até as 2021
  • Exame da colocação da área de resto
  • Exame da colocação da loja

• Negócio para pegar uma oportunidade em futuro, e examinar manutenção
  • Exame da revisão do método de indicação no sinal

O distrito inteiro

• Negócio para levar a cabo continuamente isso continua do passado
  • Administre como medidas de bicicleta ilegalmente estacionadas

(1) Barreira-livre do Tokaichiba ponte pedestre (ponte arqueada)
Como o Tokaichiba ponte pedestre (ponte arqueada) é mantida antes das 2006 estabelecido a lei barreira-livre, e inclinações não adaptam a um padrão atual, é necessário para barreira-livre planejar formação isto.
Porém, há o problema que barreira-livre varia sobre se tornar isto da forma da ponte e local-como limitação. Então, eu considerarei sobre a melhoria da inclinação de seção vertical pela colocação de um elevador e o declive inclusive o exame da rota de substituto enquanto isto que é dito que eu faço "exame da melhoria da inclinação de seção vertical" como negócio específico, e vendo o progresso como área residencial sustentável projetos modelo.

(2) Barreira-livre da calçada (passeio)
Porque a calçada do passeio é inclinada relativo à topografia, e há muitas opiniões que bloqueiam pavimento é escorregadio no dia chuvoso, eu prendo oportunidades como o conserto do pavimento e considerarei além disso sobre a mudança a um tarmacadam apropriado.

(3) Barreira-livre do edifício
É necessário para que as três pessoas como um dono, gerente, o dono do edifício coopera sobre se tornar isto, e barreira-livre se torna o barreira-livre no edifício, e há o caso como não poder levar a cabo manutenção se não for uma oportunidade de amplo conserto como a reconstrução.
Então o barreira-livre no edifício que eu comecei este plano básico como uma vida atos de facilidade relacionaram como o barreira-livre da facilidade existente para fazer isto isto do lugar onde o mestre de construir pode fazer os modos de pensar como padrões de facilitação em construir movimento depois de reconhecimento sobre se tornar isto bastante. Além disso, eu pego oportunidades como na hora de amplo conserto como a reconstrução e planejarei a conformidade ao padrão.

Eu instalei ao redor de Tokaichiba Estação distrito que reunião secional incluiu da companhia do cidadão, administrações que estavam relacionadas, todo o mundo, como pessoas de aprender e experimenta, uma pessoa anciã, a pessoa com uma inaptidão e empurrou exame dianteiro.

O primeiro distrito em reunião secional (16 de julho de 2015)

• Conteúdos agarram do método barreira-livre e o plano básico
• Medição de estoque do distrito
• Exame como um curso, a vida relacionou facilidade onde formação de planos barreira-livre isto
• Planos da cidade caminham cheque

O segundo distrito em reunião secional (26 de novembro de 2015)

• Cidade passeio cheque seminário

Informações oferecem (de 5 de outubro de 2015 a 5 de novembro) sobre o barreira-livre

O terceiro distrito em reunião secional (8 de julho de 2016)

• Rearranjando como cidade passeio cheque resultados
• O problema do distrito e exame da contramedida

O quarto distrito em reunião secional (30 de novembro de 2016)

• Sugestão do plano básico conta original

Depois do desenvolvimento de plano básico, cada companhia inventa um plano empresarial específico baseado em um plano básico e leva fora negócio com a meta de até princípio, 2021.

Em promoção empresarial depois do desenvolvimento de plano básico

• Yokohama-shi, uma companhia, o cidadão coopera entre si e tenta para promoção do negócio liso do negócio específico.
• Eu examino a técnica de administração de progresso e a avaliação empresarial do negócio.
• Eu tento contar cidadão todos vocês sobre progresso e esboço empresarial do negócio amplamente.
• Baseado em uma tendência e condições de reunião social do desenvolvimento de tecnologia novo, barreira-livre examina uma revisão do negócio por se tornar isto como precisado.
• Por vário esclarecimento, trabalho de publicidade e a atividade instrutiva larga que utilizam várias oportunidades, empurro eu adiante o barreira-livre do coração.

Cidade de Yokohama, Estrada e Rodovia Agência estrada política promoção departamento estrada política promoção seção
Endereço: . 231-0005 o 22º andar de 6-50-10, Honcho, Naka-ku, Yokohama-shi,
Um telefone: 045-671-4086
FAC-SÍMILE: 045-550-4892
Um e-mail: do-barrierfree@city.yokohama.jp

Cidade de Yokohama, Midori cuidam negócios departamento custódia administração promoção divisão geral que planeja e seção de ajuste
Endereço: . 225-0013 118, Terayamacho, Midori-ku, Yokohama-shi,
Um telefone: 045-930-2217
FAC-SÍMILE: 045-930-2209
Um e-mail: md-kikaku@city.yokohama.jp