Coisa sobre o negócio do ônibus de rota

Como é desejável que o serviço do ônibus de rota precisa das instalações como, escritórios e agarrar ambiente de estrada, o fato local inclusive a condição de tráfico bem, uma companhia de ônibus que viaja em uma área de bairro é freqüentemente escolhida.

Como uma despesa de serviço está coberta pela renda de tarifa de um usuário como para o ônibus de rota, o ônibus de rota que não ajusta o uso situação atual será diminuído o número de vôos de pelo julgamento de cada companhia de ônibus.
Será determinado para devolver o número de serviço do ônibus de rota por cada companhia de ônibus, mas o uso agressivo de viver é necessário porque o aumento grande do usuário fica essencial ao longo da linha.

Para Yokohama-shi, penso eu que é desejável para recursos apóie para apontar ao serviço para não confiar para operar um ônibus de rota em stably de recursos limitado e continuamente para o futuro. Então eu não levo a cabo o serviço de ônibus de comunidade denominado que o governo local consigna serviço para a companhia de ônibus, e compenso o minuto deficitário da despesa de serviço.

A colocação do escritório para correr um stably de linha ou número de veículo disponível necessário é determinada no serviço do ônibus de rota por um Ato de Transporte de Estrada. Como resultado, além disso está em uma situação que uma companhia é dividida para cada área porque a segurança do lugar de espera de veículo por cronometrar é necessária, e um certo custo fixo é causado.
Além disso, a linha que companhias de ônibus plurais operam dentro paralelo pensa que o que uma companhia de ônibus diferente monta sobre a linha ambulante não pode mas fica cuidadoso porque está na linha que é non-eficiência por uma companhia de ônibus.