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É o texto daqui.
Corra serviço ambiental (o Totsuka Ward parte do sudoeste) para manutenção, a melhoria de rota de ônibus
Diminuição de vôos é levada a cabo na área urbana por falta de diminuição e motorista do usuário do ônibus de rota através de baixa taxa de natalidade e envelhecendo, e há que eu mantenho o padrão de serviço da rede de ônibus atual na situação difícil. Então este negócio empurra manutenção de ambiente de corrida dianteira para promover eficiência de serviço e a redistribuição dos recursos financeiros que assim aconteceram em cooperação com uma companhia de ônibus.
Por último atualize data 18 de setembro de 2024
Eu comecei o serviço do cantar ônibus em coro no dia 1 de julho de 2024
Yokohama-shi e Kanagawa Chuo Kotsu Cia., Ltd. (como segue "Kanagawa Chuo Kotsu") empurrou uma aproximação adiante por cooperação de cidadão para manutenção, a melhoria de rota de ônibus no Totsuka Ward parte do sudoeste.
Eu comecei serviço do cantar ônibus em coro navio de linha regular gêmeo" na segunda-feira, julho 1, 2024 e planejou manutenção, a melhoria de rede de ônibus. (Materiais de referência (PDF: 988KB))
Além disso, eu segurei uma cerimônia de começo de serviço por Kanagawa Chuo Kotsu no dia 1 de julho de 2024.
Olhares de serviço um começo-tipo
Sobre uma aproximação manter uma rota de ônibus no Totsuka Ward parte do sudoeste
Eu empurro uma aproximação adiante para a manutenção da rota de ônibus no Totsuka Ward parte do sudoeste, e Yokohama-shi e Kanagawa Chuo Kotsu Cia., Ltd. (como segue "Kanagawa Chuo Kotsu) redistribua a eficiência de serviço de ônibus principal dirige e os recursos financeiros que assim ocorreram outras linhas e examinam uma aproximação para manter uma rede de ônibus da área inteira.
Quadro grande da aproximação
O fundo da aproximação: A diminuição do usuário e gota do padrão de sevice de ônibus pela falta de tripulação
Em recentes anos a tendência de uso no Totsuka Ward parte do sudoeste grandemente muda pela diminuição do usuário ou a mudança do estilo de vida através de baixa taxa de natalidade e envelhecendo. Além disso, através de diminuição, o envelhecimento de dois tipos de maintainers de licença grande, o motorista é curto, e ajuste (diminuição de vôos) do número de serviço de serviço que eu emparelhei com o uso situação atual é a situação necessária.
Além disso, a renda e situação de despesa do ônibus de rota estão em uma situação de severer, e é diminuído o usuário por um telework ou a ida fora restrição pelo mal de coroa . A renda e agravação de despesa . Diminuição de vôos . Um círculo vicioso chamado a diminuição do usuário adicional pode acontecer.
A diminuição (uma mudança do rota ônibus transporte pessoal da jurisdição de Kanto: em 2019 um padrão) do usuário pelo mal de coroa (a fonte faz Yokohama-shi que o Ministério de Terra, Infra-estrutura, Transporte e Turismo Departamento de Kanto de informação de anúncio de Transporte)
A coisa que aponta: Manutenção da rede de ônibus por eficiência de serviço e a redistribuição
Então Yokohama-shi e Kanagawa Chuo Kotsu apontam a redistribuindo os recursos financeiros da companhia de ônibus provocados em outras linhas, enquanto mantendo uma rede de ônibus da área inteira como muito como possível enquanto eles reduzirem número de serviço na linha que introduz um cantando ônibus em coro até onde eles podem permitir isto enquanto afiançando a capacidade de transporte.
※Até mesmo se diminuição de vôos para o uso situação atual é a situação que não é evitada e introduz um cantando ônibus em coro para a renda e melhoria de despesa, um padrão de serviço da área inteira pode diminuir agora no futuro de.
Administre imagem da aproximação
Imagem de melhoria do círculo vicioso
Quadro grande (dias de semana) de uma linha e administra conteúdos que levam a cabo uma aproximação
Quadro grande (dias de semana) de uma linha e administra conteúdos que levam a cabo uma aproximação
Sobre um roadwork
・De 2023, eu comecei estrada. para cantar sorte de ônibus em coro. começo.
(sobre um ponto de construção: notícias de ônibus Nenhum. 5 (PDF: 1,872KB))
・Eu executei alargando, enquanto cruzando e o sinal da melhoria da interseção e uma estrada, a baía de ônibus, a transferência do pilar de iluminação.
Está antes de baía de ônibus que alarga construção | Depois da baía de ônibus que alarga construção |
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Está antes de estrada que alarga construção | Depois da estrada que alarga construção |
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Sobre a oferta de opinião desta aproximação (leve a cabo de 1 de outubro de 2021 a 21 de outubro)
Obrigado por número grande de opiniões.
・Conteúdos da oferta de opinião
Papel de oferta de opinião (PDF: 3,198KB)
・Como resultado de material de oferta (Yokohama-shi ônibus rede reunião (2021 segundo) de opinião)
Resultado de oferta de opinião (PDF: 1,751KB)
Sobre o papel de informação público notícias de ônibus" para as que Tozuka conduz"
Eu emito as informações públicas empapelam notícias de ônibus" que Tozuka leva" a falar lhe sobre um resumo e o progresso desta aproximação.
O ano | Materiais | Conteúdos |
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2021 | ・O primeiro (janeiro, 2022 emissão) | ・Sobre um fundo, o propósito da aproximação |
・Nenhum. 2 (março, 2022 emissão) Materiais (PDF: 1,231KB) | ・Sobre uma razão para trabalhar em por cooperação de cidadão | |
2022 | ・Nenhum. 3 (julho, 2022 emissão) | ・Cantando ônibus em coro. sobre. razão |
・Nenhum. 4 (março, 2023 emissão) | ・Sobre o modelo de carro de introdução do cantar ônibus em coro, o adquirindo método de tempo em tempo | |
2023 | ・Nenhum. 5 (outubro, 2023 emissão) | ・Sobre um horário até começo de serviço |
・Nenhum. 6 (fevereiro, 2024 emissão) | ・Sobre um horário até começo de serviço | |
2024 | ・Nenhum. 7 (maio, 2024 emissão) | ・Sobre o resumo da aproximação, o adquirindo de tempo em tempo. método do cantar ônibus em coro, o ponto de mudança da posição de ponto de ônibus (plataforma) |
Sobre Yokohama-shi ônibus rede reunião
Apontando a "a realização do tráfico local que é fácil de não mover nenhum da política objetivo 1" em "um Yokohama plano de tráfico urbano", é uma audição de reunião uma opinião de cidade inteira que está relacionado sobre o desenvolvimento de planos para contribuir à construção da rede de ônibus efetiva que levou manutenção, o encarecimento da rota de ônibus em consideração e conduta.
O ano | Conteúdos se encontrando |
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2020 | ・O primeiro (janeiro, 2021 propriedade de documento) |
2021 | ・O primeiro (outubro, 2021 propriedade) |
2022 | ・O segundo (março, 2023 propriedade) |
2023 | ・O primeiro (setembro, 2023 propriedade) |
※As informações sobre "aproximação na "Custódia de Aoba podem ser incluídas dentro um algum material de deslizamentos e um resumo de resultado.
Sobre um material de boletim de imprensa
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