Minami-Honmoku Futo

Minami-Honmoku Futo

Era o mais recente cais que poderia apoiar upsizing de recipiente que controla frete e o containership que aumentaram, e construção foi empurrada adiante em Minami-Honmoku Futo como a síntese nova base de distribuição física que poderia contender com a mudança que estava em formulário específico de distribuição de 1990 (Heisei 2).
Eu começo serviço em abril, 2001 (Heisei 13) e pode usar MC-1, o MC-2 terminal como quays sucessivo de profundidade da água 16m, extensão 700m (350m X 2). Eu executo a expansão (5.4ha) do recipiente local terminal em outubro, 2006 (Heisei 18).
MC-3 começou manutenção de janeiro, 2007 (Heisei 19) e começou serviço em abril, 2015 (Heisei 27). Além disso, MC-4 começou manutenção de novembro, 2013 (Heisei 25) e começou serviço em agosto, 2020 (Reiwa 2). Em deste modo, MC-3, 4 términos conduziram quays sucessivo de nação maior só profundidade da água 18m, extensão 900m e um guindaste de canteiro para 24 linhas, e era o término de recipiente standard alto que poderia contender com um do containerships maior do mundo. Como para o Minami-Honmoku Futo término de recipiente, todo o um MC-1 - 4 começos terminais o uso em abril, 2021 (Reiwa 3) e usa o flexibly de facilidade inteiro e eu mostro habilidade para facilidade de alto-padrão para o máximo e faço possível correspondência em um modelo de um recipiente ou o horário do navio na rota de muitos aspectos.
Por outro lado, atrás de um término de recipiente, a manutenção da base de distribuição física geral com um armazém de distribuição e uma base de serviço de entrega, a distribuição combinação avanços terminais. Eu começo algum de vendas em muitos a terra reformada em setembro, 2003 (Heisei 15), e nove companhias estão operando agora. Além disso, eu dou isto a Minamihonmoku Ohashi que contata Rota 357 como acesso para Minami-Honmoku Futo, e Minamihonmoku.. estrada, a via expressa Metropolitana Wangansen Minami-Honmoku Futo serviço de começo de entrada em março, 2017 (Heisei 29), e reforço de notificação com via expressa Metropolitana são planejados Wangansen e Honmoku-Futo que formam uma rede de rodovia de área larga. Além disso, Minami-Honmoku Futo é usado como lugares de aceitação como terra de ocorrência de construção pública acontecendo e o refugo por um projeto de trabalhos público em Yokohama-shi. Eu mantenho aterro sanitário novo ao quinto bloco para afiançar chão de disposição de refugo estável sobre a aceitação do refugo no termo longo e aceitação de começo de 2018 (Heisei 30).

• Mapa de guia (PDF: 579KB)
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• Uso de abrigo de alfândegas, disposição de bens chão aplicação informação investigação (o local externo)