Plano básico barreira-livre

　Eu estabeleço "os regulamentos de desenvolvimento de cidade do "bem-estar de Yokohama-shi que são respeitados direitos humanos fundamentais, e todas as pessoas vivem uma vida em paz em Yokohama-shi, e agir livremente para própria intenção, e empurrar desenvolvimento de cidade dianteiro do bem-estar que pode participar da atividade de todo campo, e cidadão, cada companhia, Yokohama-shi colaboram e, para promoção do desenvolvimento de cidade do bem-estar, empurre várias aproximações adiante.
　Além disso, baseado em "lei sobre a promoção de facilitação como o movimento como uma pessoa anciã, a pessoa com uma inaptidão" [debaixo de um pseudônimo: o método barreira-livre] (o local externo), eu utilizo um sistema de plano básico, e o barreira-livre dos empurrões de cidade adiante fabricação isto isto principalmente e integralmente no distrito onde as instalações que os cidadãos bem uso juntou.
　O desenvolvimento de 18 custódias de para cada um foram completados distritos em 2016.
　Eu considero ao mesmo tempo, e foram inventadas estações plurais e foram trabalhadas no desenvolvimento do plano de fundamentos barreira-livre toda custódia que revisando isto incluiu do distrito para planejar formação isto e está inventando mais adiante agora agora barreira-livre em 63 Estação.

• [revista de relações públicas] Desenvolvimento de cidade - Yokohama-shi fundamentos barreira-livres planejam... (PDF: 2,511KB) de todo o YOKOHAMA
• [revista de relações públicas] Desenvolvimento de cidade - Yokohama-shi fundamentos barreira-livres planejam... (versão de texto) de todo o YOKOHAMA
• [revista de relações públicas] Desenvolvimento de cidade - Yokohama-shi fundamentos barreira-livres planejam... (versão clara) de todo o YOKOHAMA (PDF: 2,477KB)

No distrito onde as instalações que cidadão todos vocês usam bem juntado, é o plano que é barreira-livre, e o barreira-livre da cidade principal e integrante do distrito fabricação promove isto isto por negócio da responsabilidade para uma estação, uma estrada, um parque, um edifício, o sinal.

Sobre um plano básico (o Ministério de Terra, Infra-estrutura, Transporte e Turismo) (o local externo)

Eu montei Yokohama-shi reuniões de exame barreira-livres em Yokohama-shi e examino o plano básico.

※Você pode ver o folheto do plano básico à janela da Estrada e Rodovia Agência estrada política promoção seção.

Eu posso confirmar a gama do distrito de manutenção de ênfase dentro ...... (o local externo).

　...... página de topo　.　Outros　.　Mapa de plano básico barreira-livre

Além disso, eu posso confirmar o PDF seguinte até mesmo. As gamas do distrito de manutenção de ênfase são como segue. Eu extraio as partes satisfatórias do plano básico.

• Tsurumi cuidam (PDF: 635KB)
• Kanagawa cuidam (PDF: 2,126KB)
• Nishi cuidam (PDF: 1,005KB)
• Naka cuidam (PDF: 3,183KB)
• Minami cuidam (PDF: 901KB)
• Konan cuidam (PDF: 446KB)
• Hodogaya cuidam (PDF: 8,107KB)
• Asahi cuidam (PDF: 1,261KB)
• Isogo cuidam (PDF: 2,070KB)
• Kanazawa cuidam (PDF: 382KB)
• Kohoku cuidam (PDF: 1,718KB)
• Midori cuidam (PDF: 4,446KB)
• Aoba cuidam (PDF: 654KB)
• Distrito de Tsuzuki   (PDF: 912KB)
• Totsuka cuidam (PDF: 2,391KB)
• Sakae cuidam (PDF: 580KB)
• Izumi cuidam (PDF: 2,317KB)
• Seya cuidam (PDF: 549KB)

※Como para os detalhes de cada empresarial, por favor veja um plano básico.

E, em Yokohama-shi, como para o movimento no distrito de manutenção de ênfase, como para o movimento, como para o acordo de facilidade de facilitação, não há nenhum um acordo de curso de facilitação.

Cada companhia faz um plano empresarial concreto baseado em um plano básico, e, depois do desenvolvimento de plano básico, o barreira-livre no distrito de manutenção de ênfase levará a cabo negócio (negócio específico) de se tornar isto. Em Yokohama-shi, eu levo a cabo negócio de um princípio, desenvolvimento de plano básico com a meta de cinco anos depois.

Eu informo o progresso do negócio específico em Yokohama-shi reunião de exame barreira-livre.

• Progresso (a março, 2023) do negócio específico (PDF: 559KB)
• ...... (o local externo)Eu posso confirmar estado de implementação do negócio específico por um mapa de plano básico barreira-livre disto.

Sobre o distrito onde o progresso constante era sobre negócio específico, eu fiz um material de informação público.

• Ao redor Futamatagawa Estação distrito fundamentos barreira-livres planejam [revista de relações públicas] (PDF: 7,783KB)
• Ao redor Estação de Bandobashi, Koganecho Estação distrito fundamentos barreira-livres planejam [revista de relações públicas] (PDF: 4,016KB)
• Ao redor Estação de Kanazawa-Bunko, Kanazawa-Hakkei Estação distrito fundamentos barreira-livres planejam [revista de relações públicas] (PDF: 5,686KB)

Como eu faço o desenho do plano básico, e cidadão todos vocês usando o estabelecimento no distrito de manutenção de ênfase submete isto a Yokohama-shi, pode sugestionar a fabricação nova do plano básico e a mudança do plano básico existente a Yokohama-shi.

• Sistemas de sugestão como a fabricação de plano básica

É a ferramenta que que é difícil comunicar é uma estação e leva a comunicação suavemente através de conversações.
Eu instalo uma tábua de comunicação da correspondência de desígnio universal (4 anotação de idioma: japonês, inglês, chinês, coreano) na entrada de postigo tripulada da via férrea 157 estação de cidade.
Além disso, há uso de desastre para o pronto socorro para a loja para a tábua de comunicação diferente de o um para estação de via férrea.

• Tábua de comunicação (PDF: 4,117KB) para a estação de via férrea
• Voador (PDF: 441KB) para a estação de via férrea
• Marque (PDF: 143KB) para o postigo de estação de via férrea

É submissão documenta para usar no negócio específico do plano básico barreira-livre.

• Submissão documenta carregando

• Uma medida de desígnio universal barreira-livre (o Ministério de Terra, Infra-estrutura, Transporte e Turismo) (o local externo)
• Desenvolvimento de cidade (Saúde e Agência de Bem-estar social) do bem-estar
• Negócio barreira-livre da estrada de Yokohama-shi (Estrada e Rodovia Agência facilidade seção)
• Uma identificação de segurança de estrada plano empresarial (a Polícia de Kanagawa) (o local externo)