Introdução do ônibus ambiente empresarial mede veículo

Eu opero o ônibus de FC (pilha termelétrica) que assumiu hidrogênio que chama a atenção como combustível de energia de próximo-geração de novembro, 2019. Este veículo de ônibus tem desempenho ambiental superior para não esvaziar CO2 e um material de carga ambiental durante uma corrida e executa a atividade de esclarecimento inclusive a exibição a eventos.

É o veículo de baixo-emissões que usa o motor e o gerador junto com um motor diesel, e pode correr. Eu converto energia para acontecer para na hora de aplicação de freio em energia elétrica e sou armazenado em bateria e opera um motor que usa esta eletricidade e ajuda a força motriz da máquina na hora de partida, aceleração. É o veículo eco-amigável que reduziu um óxido de nitrogênio (NOx) e um assunto de particulate (PM) comparado com o carro de diesel.
Além disso, em recentes anos, distinto um sistema convencional que ajuda força motriz com um motor, um sistema híbrido novo a só ser dado poder a pelo passeio do motor é equipado com na hora da partida, e, como para o ônibus introduzir híbrido, uma descarga de CO2 está reduzida mais que antes de por na hora de partida.

Quando uma máquina pára automaticamente através de controle normal que quando parou esperando a um stoplight ou um término e parte, é o veículo com o dispositivo reiniciar. Em deste modo, o motorista pode fazer estando ocioso parada sem estar em particular consciente. Eu adquiro liberte de estar ocioso inútil por este dispositivo e é um planejando de sistema a redução da descarga de CO2 que causa o efeito estufa.