Ao redor Ooka, Minami-ku escola primária distrito

　Embora eu executasse que segurança de estrada mede (inclusive o regulamento) agora até, ainda há muitos acidentes e, no ao redor Ooka, Minami-ku escola primária distrito (uma parte de 2, Ohashicho, 3, Nakajimacho três ou quatro ordena olhos, Tooricho três ou quatro ordena olhos), acontece. Além disso, o problema para ser alto na velocidade de corrida do carro é visto pela análise de ETC2.0 dados grandes apesar de uma 30 área zonal.
　Então, para tal um problema local, estabeleci eu "uma segurança de estrada mede reunião" para consistir em Chonaikai (associação do bairro) e escola primária, policie, Yokohama-shi em 2021 e decidiu empurrar o exame de medidas de segurança adiante.

　Baseado nos conteúdos de medidas que "a segurança de estrada mede reunião" que eu executei em novembro, 2021 determinado, eu levei a cabo medidas como interseção HAMP ou o HAMP como segue em janeiro, 2022.

*Eu somo medidas administram pontos e publicam isto na Casa de mapa de geografia de Instituto de Pesquisa Geográfico

※Sobre conteúdos de medidas., foi mantido mais antes desta aproximação.

　Eu utilizei ETC2.0 dados grandes e analisei um mês e dados da velocidade de corrida do carro depois que as medidas antes de medidas inspecionem se um suppressant de velocidade efetuam fixando como uma cerca estreita ou o HAMP foi mostrado.

　Como eu entrevistei a confirmação do estado antes e depois das medidas tendo levado medidas de segurança do ao redor Ooka, Minami-ku escola primária distrito e a pessoa interessaram, eu recolhi isto em um vídeo.

・Vídeo do ao redor Ooka Escola primária distrito antes de e depois de medidas

・Uma Minami Custódia estrada segurança mede entrevista: Principal de Yokohama City Univ. escola primária de Oka (o local externo)
・Uma Minami Custódia estrada segurança mede entrevista: Associação do presidente desta Ooka distrito Chonaikai (associação do bairro) sociedade (o local externo)
・Uma Minami Custódia estrada segurança mede entrevista: O Minami-ku, Yokohama-shi Público Trabalhos Escritório cabeça sul (o local externo)
・Uma Minami Custódia estrada segurança mede entrevista: Kanagawa o polícia tráfico seção gerente sul (o local externo)
・Uma Minami Custódia estrada segurança mede entrevista: Saitama Universidade Diplomado Professor Kubota Escolar (o local externo)

　A 30 vantagem zonal é a área que vai planejar melhoria da segurança de estrada através de regulamento de área "zona 30" de um máximo de 30km/h em velocidade e a combinação apropriada com HAMP e "um dispositivo físico" como o cruzamento liso planejar promoção adicional da manutenção do espaço de tráfico seguro seguro determinada prioridade para a pessoa na estrada de comunidade e empurrões manutenção dianteira enquanto a polícia cooperar com um gerente de estrada.
　Eu fixei "ao redor de Ooka, Minami-ku escola primária distrito" em "zonal 30 mais."