Resumo da aproximação

　Embora eu diminuo em grande parte, como para o pedágio de morte do acidente de tráfico, uma relação de diminuição abaixa o acidente de tráfico da estrada de comunidade, e, também, um acidente acontece muito em uma estrada familiar dentro de 500m, e a promoção da segurança de estrada mede das estradas de comunidade como caminhos de freqüentar escola é exigido fortemente da casa.
　Quando o lugar que deveria ser usado ao longo da vida cotidiana inclusive compra e gota-fora e pickup é 40, 50km/h e rapidamente acelera, e um carro que usa um bypath é freqüente, e um passeador e uma bicicleta passam isto habitualmente, a estrada iminente ao redor da casa está a risco aumentado por ter um acidente.
　Fica importante para fazer a velocidade do carro na comunidade estrada 30km/h debaixo disso há os dados para os quais o índice de mortalidade sobe rapidamente quando a velocidade do carro exceder 30 quilos quando um carro colidiu com as pessoas e diminuições um acidente sério.
　Então, em cooperação com um país, eu trabalho na segurança de estrada mede da estrada de comunidade que utiliza ETC2.0 dados grandes.

É o sistema que dados de comportamento (greve tartaruga imediata, volante imediato), acelere, dados de curso podem colecionar como dados da coleção de pedágio elétrica da via expressa e o carro que de fato correm.
Eu posso obter os dados de velocidade ou o curso pelo Ministério de Terra, Infra-estrutura, Transporte e Turismo que possuem os dados, e recebendo a oferta de dados e pode analisar o problema quantitativamente no distrito.