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Ao redor Estação de Sugita, Canela-Sugita Estação distrito estrada identificação versão de texto empresarial

Por último atualize data 14 de novembro de 2024

Ao redor Yokohama-shi Sugita Estação, Canela-Sugita Estação distrito estrada identificação plano empresarial < abril, 2014 desenvolvimento >

Em Yokohama-shi, eu recebo a execução do método barreira-livre de dezembro, 2006 (lei sobre a promoção de facilitação como o movimento como uma pessoa anciã, a pessoa com uma inaptidão), e qualquer um promove uma medida barreira-livre para manter o ambiente que pode correr vida cotidiana e a vida social que ficaram independentes. Na Custódia de Isogo, eu invento "ao redor de Yokohama-shi Sugita Estação, Canela-Sugita distrito de Estação fundamentos barreira-livres planejam" mirando a ao redor de Estação de Sugita, Canela-Sugita Estação que a facilidade que número não especificado das pessoas em facilidade administrativa, facilidade de cultura, instalações de bem-estar, que instalações comerciais usam como uma área central da custódia acumulada.

Para a realização deste plano básico, eu inventei "ao redor de Yokohama-shi Sugita Estação, Canela-Sugita Estação distrito estrada identificação plano empresarial" este tempo. Eu levarei a cabo negócio baseado neste plano em futuro.

(1) Com o método barreira-livre

Além disso, um edifício e transporte de público reduzem um fardo físico a ser interessado com o movimento em uma fora-rua que estaciona lote, o parque de cidade para uma pessoa anciã, uma pessoa com uma inaptidão física, todas as pessoas com uma inaptidão, mulheres grávidas inclusive mente de intelectual, desordens desenvolventes, todas as pessoas inclusive a pessoa ferida, e o método barreira-livre é planejado que eu planejo conveniência do movimento e melhoria segura, e barreira-livre promove fabricação isto isto através de duas próximas medidas.

  • Como transporte de público, um edifício, estabelecimentos públicos são barreira-livres
    Quando eu construo transporte público (veículos como as instalações de passageiro de uma estação, o término de ônibus, uma carruagem de via férrea, o ônibus,) e edifício específico, estrada, que fora-rua que estaciona lote e a cidade estaciona recentemente e introduz isto, a conformidade para "um padrão de manutenção barreira-livre" que (movimento um padrão de facilitação) eu fixei para facilidade que fixa os gerentes como o mestre de cada companhia, enquanto construindo para cada facilidade é requerido. Além disso, sobre estas instalações existentes, é nomeado dever de esforço de forma que uns ajustes standards.
  • O distrito de manutenção de ênfase é integrante; é barreira-livre
    Porque o barreira-livre como transporte de público, um edifício, uma estrada, uma fora-rua que estaciona lote, um parque de cidade, o sinal promove fabricação principalmente e integralmente isto isto no distrito (distrito de manutenção de ênfase) onde as instalações que o distrito conduziu pelas instalações de passageiro como estações de via férrea ou uma pessoa anciã, uma pessoa com um uso de inaptidão juntado, que as municipalidades podem fazer "um plano de fundamentos barreira-livre."

(2) Com o plano básico barreira-livre

Porque o barreira-livre como os edifícios públicos que estabelecimentos públicos, uma pessoa anciã, as pessoas com uma inaptidão como transporte de público, uma estrada ou os parques como uso de estações de via férrea impelem formação principalmente e integralmente isto no distrito de manutenção de ênfase, uma gama, o barreira-livre do distrito de manutenção de ênfase fixaram conteúdos do negócio (negócio específico) que um curso (curso vida-relacionado), barreira-livre planejar formação deveria levar a cabo por fazer isto a isto.

Cada companhia faz um plano empresarial concreto baseado em um plano básico, e, depois do desenvolvimento de plano básico, o barreira-livre no distrito de manutenção de ênfase formação obrigará isto. Eu levo a cabo negócio com a meta da conclusão empresarial dentro de cinco anos de um princípio, desenvolvimento de plano básico, em Yokohama-shi.

Em "ao redor de Yokohama-shi Sugita Estação, Canela-Sugita distrito de Estação que fundamentos barreira-livres planejam", eu fixo "o curso vida-relacionado" para "a vida relacionou facilidade."

Vida relacionou facilidade

É as instalações como uma pessoa anciã, a facilidade de passageiro que as pessoas com um uso de inaptidão na vida cotidiana ou a vida social, facilidade de chancelarias do governo, instalações de bem-estar.

Meios para alcançar o sendo a facilidade que o número não especificado das pessoas inclusive (1) pessoa anciã ou a pessoa com um uso de inaptidão e (2) facilidade faz isto principalmente com uma facilidade que conhece a condição chamado a coisa a pé de Estação de Sugita, Canela-Sugita Estacione principalmente.

Curso vida-relacionado

Pelo curso entre vida relacionaram instalações, eu faço isto com o curso onde barreira-livre em particular é alto na necessidade para planejar formação isto.

Além disso, o curso vida-relacionado divide isto em dois do próximo por um padrão de manutenção apontar para.

Curso vida-relacionado (UM)

O curso onde movimento baseado na lei barreira-livre leva a cabo a manutenção ao longo de padrões de facilitação em cursos vida-relacionados ou o curso onde a manutenção ao longo dos padrões já foi terminada

Curso vida-relacionado (B)

Curso (eu fixei isto como Yokohama-shi aproximação original) onde a situação de se tornar isto não pode fixar a topografia e cidade através de limitação estranho para a área em curso vida-relacionado UM em cursos vida-relacionados, mas o movimento baseado no método barreira-livre leva como possível fora a manutenção ao longo de padrões de facilitação em atenção a uma função de estrada, o papel do curso

Um gerente de estrada fixa os assuntos seguintes para "a identificação de estrada plano empresarial" ao longo de um plano básico no distrito de manutenção de ênfase fixado para um plano básico.

  • "A seção da estrada" que leva a cabo negócio de identificação de estrada
  • "Conteúdos e eu vamos levar isto fora período" do negócio de identificação de estrada que você deveria levar a cabo para cada seção
  • Em conduta do outro negócio de identificação de estrada "o assunto importante que deveria considerar"

(1) Aponte anual

Como regra geral, eu levo fora manutenção com a meta de até as 2018.

(2) Fixando do nível de manutenção

Em consideração para desígnio da característica local e situação presente, a situação à margem de estrada vizinha, eu fixei níveis de manutenção como o conserto. Além disso, eu planejo cooperação e o alinhamento com outras companhias levar a cabo manutenção efetiva e considerar uma continuidade do espaço de passeio.

(3) Gama empresarial do curso designado

Em atenção à rede entre vida relacionaram instalações, eu fixei a gama empresarial do curso designado.

(4) Padrão de manutenção principal

Eu faço um padrão para estabelecer em "os regulamentos sobre o padrão da estrutura da estrada que é necessário para facilitação como "movimento de Yokohama-shi e "os regulamentos de desenvolvimento de cidade do "bem-estar de Yokohama-shi com fundamentos e leva a cabo manutenção.

Porque formação de planos barreira-livre isto integralmente, eu planejo o chefe como segue sobre um curso que leva a cabo negócio.

Além disso, eu posso levar a cabo a revisão do plano por ajuste e o orçamento com outras companhias.

(1) Plano empresarial do curso individual

(2) O curso onde é mirado para a identificação de estrada plano empresarial

Um curso designado e o plano empresarial são como segue

Curso vida-relacionado (B)

O nome de curso

1 Keikyu Sugita oeste de Estação (rua de cidade Shinsugita Rota 58)

Seção empresarial

Interseção do Keikyu Sugita Saída de Oeste de Estação - Keikyu Sugita oeste de Estação

Extensão empresarial

80m

Operação empresarial planejou período

2014

Política de manutenção

[problema] : Há o ponto onde caminha espaço não é afiançado. A abertura da drenagem tampa de Masu é grande, e há o ponto entre onde são inseridas varas.
[mede] : Eu executo a colocação do cinto de cor, a troca da drenagem tampa de Masu.

Artigo de manutenção

Conserto da facilidade de drenagem
Quatro conserto de drenagem Masu
Outros
Fixando 80m de um cinto de cor, a linha à margem de estrada
Curso vida-relacionado (B)

O nome de curso

2-1 centro comercial de Sugita (Yokohama de estrada de prefectural Isehara 1235)

Seção empresarial

Interseção em frente a St. Amahashi interseção -... Sugita

Extensão empresarial

260m

Operação empresarial planejou período

De 2015 para 2016

Política de manutenção

[problema] : A abertura da drenagem tampa de Masu é grande, e há o ponto entre onde são inseridas varas. Há o ponto que há uma oscilação do pavimento e é duro caminhar.
[mede] : Eu executo a troca da drenagem tampa de Masu e conserto o pavimento.

Artigo de manutenção

Conserto da calçada
Três que afiançam de departamento plano
Conserto da facilidade de drenagem
25 conserto de drenagem Masu
Curso vida-relacionado (B)

O nome de curso

Os 2-2... Sugita lado sul (Yokohama de estrada de prefectural Isehara 1235)

Seção empresarial

Interseção de interseção - Keikyu Sugita oeste de Estação em frente a... Sugita

Extensão empresarial

110m

Operação empresarial planejou período

De 2016 para 2017

Política de manutenção

[problema] : Há um passo em uma facilidade de drenagem. A estrada inclinação de seção vertical em frente ao cruzamento de via férrea fica dura. O pavimento de calçada em frente a... Sugita fica escorregadio.
[mede] : Eu executo o conserto da facilidade de drenagem, o relaxamento da estrada inclinação de seção vertical, o conserto do tarmacadam.

Artigo de manutenção

Conserte 19m2 da estrada
Conserto da calçada
Conserte 212m2 do tarmacadam
Conserto da facilidade de drenagem
Conserte 5m da facilidade de drenagem
Um conserto de drenagem Masu
Se deitando, conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada
Estabelecimento novo se deitando parcial dois lugares de interseções

O assunto que você deveria considerar

O ajuste com o gerente adjacente é necessário
Curso vida-relacionado (UM)

O nome de curso

3 .... Shinsugita lado sul (rua de cidade Shinsugita Rota 77)

Seção empresarial

Interseção antes do St. Amahashi interseção - Sugita "Koban (caixa policial)"

Extensão empresarial

90m

Operação empresarial planejou período

De 2015 para 2017

Política de manutenção

[problema] : Na interseção em frente a Sugita "Koban", há (caixa policial) o ponto onde um departamento plano em frente ao cruzamento não é afiançado.
[mede] : Eu afianço o departamento plano em frente ao cruzamento.

Artigo de manutenção

Conserto da calçada
Um que afiança de departamento plano
Se deitando, conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada
Conserto se deitando parcial dois lugares de interseções
Curso vida-relacionado (UM)

O nome de curso

Em frente a 4 Shinsugita estacionam quadrados (rua de cidade Shinsugita Rota 74)

Seção empresarial

Interseção - Shinsugita estacionam quadrado (plataforma de ônibus) antes do Sugita "Koban (caixa policial)"

Extensão empresarial

40m

Operação empresarial planejou período

De 2015 para 2017

Política de manutenção

[problema] : O ponto onde um departamento plano em frente ao cruzamento não é afiançado, o ponto onde o bloqueio para a instrução visualmente prejudicada não emparelha Padrões Industriais japoneses, a abertura da drenagem tampa de Masu é grande, e há o ponto entre onde são inseridas varas.
[mede] : Eu executo o afiançando de departamento plano em frente ao cruzamento, o conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada, a troca da drenagem tampa de Masu.

Artigo de manutenção

Conserto da calçada
Conserto 106m2 completo
Conserto da facilidade de drenagem
Um conserto de drenagem Masu
Se deitando, conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada
Conserto se deitando parcial três lugares de interseções
Curso vida-relacionado (UM)

O nome de curso

7-1 Isogo estrada 1 (rua de cidade Shinsugita Rota 245) industrial

Seção empresarial

Interseção antes do Shinsugita estaciona quadrado (taxie plataforma) - Sugita "Koban (caixa policial)"

Extensão empresarial

110m

Operação empresarial planejou período

De 2015 para 2017

Política de manutenção

[problema] : O departamento plano em frente à zona de cruzamento ser apresentado à plataforma de carro geral não é afiançado. Um posto de táxi não é desvalorizado. As instruções sucessivas com o bloco para a instrução visualmente prejudicada não são terminadas. Há o ponto onde uma inclinação de cruzamento é dura. Segurança do espaço de passeio seguro na calçada é necessária.
[mede] : Eu executo o afiançando de departamento plano em frente à zona de cruzamento, a desvalorização de posto de táxi, conserto completo da calçada o estrada acolchoando. Eu achei o bloco para a instrução visualmente prejudicada e derivo isto consecutivamente. Eu planejo afiançando de espaço de passeio seguro baseado em um plano de tráfico de bicicleta.

Artigo de manutenção

Conserte 452m2 da estrada
Conserto da calçada
Conserto 272m2 completo
Um que afiança de departamento plano
Conserte 6m2 do tarmacadam
Conserto da facilidade de drenagem
Conserte 42m da facilidade de drenagem
Três conserto de drenagem Masu
Se deitando, conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada
Estabelecimento 116m novo se deitando sucessivo da instrução de curso
Estabelecimento novo se deitando parcial dois lugares de interseções
Conserto se deitando parcial dois lugares de interseções
Curso vida-relacionado (UM)

O nome de curso

7-2 Isogo estrada 2 (rua de cidade Shinsugita Rota 245) industrial

Seção empresarial

Interseção do bairro de interseção - Parque de Shinsugita antes do Sugita "Koban (caixa policial)"

Extensão empresarial

410m

Operação empresarial planejou período

De 2016 para 2018

Política de manutenção

[problema] : Há o ponto onde um departamento plano em frente ao cruzamento não é afiançado. Pavimento tem o ponto que não é plano. Há o ponto onde uma posição do Não rua para veículos é muito perto do bloco para a instrução visualmente prejudicada. Há o ponto onde o bloco para a instrução visualmente prejudicada deteriora. Há o ponto onde uma inclinação de seção vertical é dura. Segurança do espaço de passeio seguro na calçada é necessária.
[mede] : Eu afianço a melhoria da inclinação de seção vertical e um departamento plano por conserto completo da calçada. Eu conserto o bloco para um tarmacadam, Nenhuma rua para veículos, a instrução visualmente prejudicada. Eu planejo afiançando de espaço de passeio seguro baseado em um plano de tráfico de bicicleta.

Artigo de manutenção

Conserto da calçada
Conserto 88m2 completo
Três que afiançam de departamento plano
Conserte 2,652m2 do tarmacadam
Conserto da facilidade de drenagem
Dois conserto de drenagem Masu
Se deitando, conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada
Conserto 404m se deitando sucessivo da instrução de curso
Estabelecimento novo se deitando parcial quatro lugares de interseções
Conserto se deitando parcial quatro lugares de interseções
Outros
31 nenhuma rua para conserto de veículos
Uma transferência de poste de telefone
Curso vida-relacionado (UM)

O nome de curso

Em frente a 8 Parque de Shinsugita (rua de cidade Shinsugita Rota 158)

Seção empresarial

Interseção - Parque de Shinsugita do bairro de Parque de Shinsugita

Extensão empresarial

50m

Operação empresarial planejou período

De 2016 para 2018

Política de manutenção

[problema] : Eu esfrego isto, e há o ponto onde uma inclinação é dura, um ponto de non-fixar do bloco para a instrução visualmente prejudicada.
[mede] : Eu esfrego isto e instalo o bloco para o conserto da inclinação, a instrução visualmente prejudicada.

Artigo de manutenção

Conserto da calçada
Dois que afiançam de departamento plano
Se deitando, conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada
Estabelecimento novo se deitando parcial um lugar de interseções
Curso vida-relacionado (-)

O nome de curso

9 Shinsugita estacionam quadrados (plataforma de ônibus) (rua de cidade Shinsugita Rota 73)

Seção empresarial

Shinsugita estacionam honestamente (plataforma de ônibus)

Extensão empresarial

190m

Operação empresarial planejou período

De 2017 para 2018

Política de manutenção

[problema] : Há o ponto do bloco para a instrução visualmente prejudicada não emparelhar o pavimento de calçada escorregadio, Padrões Industriais japoneses.
[mede] : Eu executo conserto completo do pavimento de calçada, o conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada.

Artigo de manutenção

Conserto da calçada
Conserte 1,315m2 do tarmacadam
Conserto da facilidade de drenagem
Um conserto de drenagem Masu
Se deitando, conserto do bloco para a instrução visualmente prejudicada
Conserto se deitando parcial dez lugares de interseções

Eu mostro para isto sobre conteúdo trabalhar em como um gerente de estrada abaixo promover "negócio de identificação de estrada."

  • Eu utilizo homepages, e barreira-livre dá informação sobre a situação de operação empresarial e uma aproximação de se tornar isto.
  • Eu removo instrução para prevenir bicicletas ilegalmente estacionadas que perturbam cancelamento e o tráfico da ilegalidade artigo de uso privado que estreita a largura efetiva da estrada e atrair para o uso da bicicleta que estaciona lote.

A cooperação das pessoas interessou como gerente de tráfico, companhia de estrada de ferro, a pessoa de estrada companhia de uso privada, os habitantes à margem de estrada são necessários que todas as pessoas estejam seguras e formam o passeio rede espacial que pode viajar confortavelmente. Eu gostaria de sua cooperação.

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Estrada e Rodovia Agência estrada parte facilidade seção

Um telefone: 045-671-2731

Um telefone: 045-671-2731

Fac-símile: 045-550-3376

Um endereço de e-mail: do-shisetsu@city.yokohama.lg.jp

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