Ao redor Yokohama de Hazawa Univ Nacional. Estação distrito estrada identificação versão de texto de plano empresarial

１．　Prefacie

２．　Estrutura do método barreira-livre

３．　O curso onde um distrito de manutenção de ênfase e formação de plano barreira-livre isto

４．　Com a identificação de estrada plano empresarial

５．　Política de manutenção

６．　Plano de manutenção

(1) Kanagawa cuidam

　1) Plano empresarial do curso individual

　2) O curso onde é mirado para a identificação de estrada plano empresarial

(2) Hodogaya cuidam

　1) Plano empresarial do curso individual

　2) O curso onde é mirado para a identificação de estrada plano empresarial

７．　Em identificação de estrada pipelaying empresarial

　Em Yokohama-shi, eu recebo a execução do método barreira-livre de dezembro, 2006 (lei sobre a promoção de facilitação como o movimento como uma pessoa anciã, a pessoa com uma inaptidão), e qualquer um promove uma medida barreira-livre para manter o ambiente que pode correr vida cotidiana e a vida social que ficaram independentes.
　No ao redor Yokohama de Hazawa Univ Nacional. distrito de Estação, o seminário do habitante constituinte principal que são executados 2008 continuamente. Nessas atividades, exame sobre o habitante barreira-livre foi levado a cabo com o Yokohama de Hazawa Univ Nacional. abertura de Estação de negócio de novembro, 2019. Através de sistema de sugestão" como para a fabricação do plano básico" baseado em lei barreira-livre Artigo 27 baseado neste conteúdo de exame uma proposta foi submetida a Yokohama-shi. Eu recebi uma proposta na Cidade de Yokohama, Estrada e Agência de Rodovia e fiz "ao redor de Yokohama de Hazawa Univ Nacional. distrito de Estação que fundamentos barreira-livres planejam" em maio, 2022.
　Para a realização deste plano básico novo, eu inventei "ao redor de Yokohama de Hazawa Univ Nacional. Estação distrito estrada identificação plano empresarial" este tempo.
　Eu levarei a cabo negócio baseado neste plano em futuro.

Barreira-livre impele formação isto através de dois próximos pilares grandes planejar uma pessoa anciã, uma pessoa com uma inaptidão, uma mulher grávida, a conveniência de movimento e a facilidade usa como as pessoas feridas e melhoria segura.

Quando eu construo transporte público (veículos como as instalações de passageiro de uma estação, o término de ônibus, uma carruagem de via férrea, o ônibus,) e edifício específico, estrada, que fora-rua que estaciona lote e a cidade estaciona recentemente e introduz isto, eu obrigo isto à conformidade para "um padrão de manutenção barreira-livre" que (movimento um padrão de facilitação) eu fixei para facilidade que fixa os gerentes como o mestre de cada companhia, enquanto construindo para cada facilidade. Além disso, sobre estas instalações existentes, eu sou nomeado a dever de esforço de forma que uns ajustes standards.

As instalações que uma pessoa anciã, uma pessoa com um uso de inaptidão nos distritos conduzidos pelas instalações de passageiro como estações de via férrea recolhe as municipalidades baseado no método barreira-livre, e o movimento entre legados de instalações "uns fundamentos barreira-livres planejam" porque o barreira-livre como transporte de público, um edifício, uma estrada, uma fora-rua que estaciona lote, um parque de cidade, o sinal promove fabricação principalmente e integralmente isto isto no distrito (distrito de manutenção de ênfase) que normalmente é executado a pé.

Porque o barreira-livre como os edifícios públicos que os estabelecimentos públicos como transporte de público, uma estrada ou os parques como estações de via férrea, uma pessoa de pessoa anciã com um uso de inaptidão impele formação principalmente e integralmente isto no distrito de manutenção de ênfase, eu fixei conteúdos do negócio (negócio específico) que uma gama, o barreira-livre do distrito de manutenção de ênfase deveria levar a cabo por fazer isto a isto.
Além disso, cada companhia faz um plano empresarial concreto baseado em um plano básico, e, depois do desenvolvimento de plano básico, o barreira-livre no distrito de manutenção de ênfase levará a cabo negócio de se tornar isto.
Em Yokohama-shi, eu levo a cabo negócio de um princípio, desenvolvimento de plano básico com a meta de cinco anos depois.

Para o ao redor Hazawa, Yokohama de Yokohama-shi Univ Nacional. distrito de Estação que fundamentos barreira-livres planejam, um distrito de manutenção de ênfase, que uma vida relacionou facilidade e um curso vida-relacionado são fixos na Custódia de Kanagawa, a Custódia de Hodogaya.

É as instalações como uma pessoa anciã, a facilidade de passageiro que as pessoas com um uso de inaptidão na vida cotidiana ou a vida social, facilidade de chancelarias do governo, instalações de bem-estar.
Sendo principalmente a facilidade que o número não especificado das pessoas inclusive (1) pessoa anciã ou a pessoa com um uso de inaptidão. (2) faça com uma facilidade que conhece a condição chamado o ser (quase 500m - 1km) a pouca distância de Yokohama de Hazawa Univ Nacional. Estação até alcance a facilidade.

É o curso entre vida relacionou instalações.

Um gerente de estrada fixa os assuntos seguintes para "a identificação de estrada plano empresarial" ao longo de um plano básico no distrito de manutenção de ênfase fixado para um plano básico.

• "A seção da estrada" que leva a cabo negócio de identificação de estrada
• "Conteúdos e eu vamos levar isto fora período" do negócio de identificação de estrada que você deveria levar a cabo para cada seção
• Em conduta do outro negócio de identificação de estrada "o assunto importante que deveria considerar"

Como regra geral, eu levo fora manutenção com a meta de até as 2027.

Em consideração para desígnio da característica local e situação presente, a situação à margem de estrada vizinha, eu fixei níveis de manutenção como o conserto. Além disso, eu planejo cooperação e o alinhamento com outras companhias levar a cabo manutenção efetiva e considerar uma continuidade do espaço de passeio.

Em atenção à rede entre vida relacionaram instalações, eu fixei a gama empresarial do curso designado.

Eu faço um padrão para estabelecer em "os regulamentos sobre o padrão da estrutura da estrada que é necessário para facilitação como "movimento de Yokohama-shi e "os regulamentos de desenvolvimento de cidade do "bem-estar de Yokohama-shi com fundamentos e leva a cabo manutenção.

Porque formação de planos barreira-livre isto integralmente, eu planejo o chefe como segue sobre um curso que leva a cabo negócio. Além disso, eu posso levar a cabo a revisão do plano por ajuste e o orçamento com outras companhias.

Um curso designado e o plano empresarial são como segue

Um curso designado e o plano empresarial são como segue

Eu mostro para isto sobre conteúdo trabalhar em como um gerente de estrada abaixo promover "negócio de identificação de estrada."

• Eu utilizo homepages, e barreira-livre dá informação sobre a situação de operação empresarial e uma aproximação de se tornar isto.
• Eu removo instrução para prevenir bicicletas ilegalmente estacionadas que perturbam cancelamento e o tráfico da ilegalidade artigo de uso privado que estreita a largura efetiva da estrada e atrair para o uso da bicicleta que estaciona lote.

A cooperação das pessoas interessou como gerente de tráfico, companhia de estrada de ferro, a pessoa de estrada companhia de uso privada, os habitantes à margem de estrada são necessários que todas as pessoas estejam seguras e formam o passeio rede espacial que pode viajar confortavelmente. Eu gostaria de sua cooperação.